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Ninja250SL について
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サーキット練習機として KTM 690 DUKE R を使用していましたが、 Ninja H2 購入のため放出
Ninja H2の納期が掛かるため練習機を物色
KTM RC200 と迷いましたが、 RC が発売されないため Ninja250SL に決定しました
変更箇所
Kawasaki シングルシートカバー
BEET ハイパーバンク
BEET マシンプロテクター
BEET ＮＡＳＳＥＲＴ-R Evolution ＳＴ レーシングマフラー
RPM CNC アルミビレットレバーガード
HURRICANE セパレートハンドル（HS3703B-01）
ACTIVE スロットルキット (TYPE-3)
ACTIVE 樹脂インナーパイプ
ACTIVE スイッチキット TYPE-2
| スペック(簡易版) |
| エンジン |
水冷 4ストローク 単気筒 |
| 総排気量 |
249 cc |
| 内径X行程 圧縮比 |
72.0 mm×61.2 mm / 11.3 : 1 |
| バルブシステム |
DOHC4 バルブ |
| 最高出力 |
21kW（29PS）/@9,700ｒｐｍ |
| 最大トルク |
22N･m（2.2ｋgf･m）@8,200rpm |
| 燃料供給システム |
フューエルインジェクション |
| 点火方式 |
バッテリ＆コイル（トランジスタ点火） |
| 始動方式 |
セルフスターター |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
| キャスター/トレール |
24° / 90 mm |
| サスペンション(フロント) |
テレスコピック（インナーチューブ径37mm） |
| サスペンション(リヤ) |
スイングアーム（ユニ・トラック） |
| ホイールトラベル(フロント) |
110mm |
| ホイールトラベル(リヤ) |
116mm |
| タイヤ(フロント) |
100/80-17M/C （52S） |
| タイヤ(リヤ) |
130/70-17M/C （62S） |
| ホイール(フロント) |
17 M/C×MT2.75 |
| ホイール(リヤ) |
17 M/C×MT3.50 |
| フロントブレーキ |
シングルディスク 290 mm（外径） |
| リヤブレーキ |
シングルディスク 220 mm（外径） |
| ステアリングアングル |
36° |
| 全長X全幅X全高 |
1,935mm × 685mm × 1,075mm |
| ホイールベース |
1,330mm |
| シート高 |
780 mm |
| 燃料タンク容量 |
11.0 L (リザーブ -L) |
| オイル容量 |
全容量 |
1.3 L |
| フィルター交換あり |
1.1L |
| フィルター交換なし |
1.0L |
| 車両重量 |
149 kg |
| その他 |
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| 車両本体価格(税込み) |
\459,000 |
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